Convocatoria para brindar asistencia técnica a gobiernos locales de México en la implementación de proyectos de infraestructura para la movilidad activa y el espacio público

En el marco de colaboración con el Reino Unido, a través del programa Mexico-UK PACT (Partnering for Accelerated Climate Transitions o Alianza para las Transiciones Climáticas Aceleradas), bikeNcity en coordinación con el Gobierno de México por medio de la Secretaría de Desarrollo Agrario Territorial y Urbano (Sedatu) y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), convoca a gobiernos municipales mexicanos a participar en el proceso de selección para recibir asistencia técnica en la implementación de proyectos de infraestructura emergente de movilidad activa y espacio público. Mexico-UK PACT es financiado por el Departamento de Negocios, Energía y Estrategia Industrial (BEIS, por sus siglas en inglés) del Gobierno del Reino Unido a través de la cartera Financiamiento Climático Internacional del Reino Unido.

A esta iniciativa se le ha llamado RE-ACTIVA.MX, la cual tiene como objetivo proporcionar acompañamiento y herramientas que faciliten el proceso de planeación, implementación, operación, monitoreo y evaluación de proyectos emergentes de movilidad ciclista y peatonal, así como de espacio público. Esto, en continuidad con la Estrategia Movilidad 4s, impulsada por el Gobierno de México durante la contingencia ocasionada por el COVID-19. El proyecto se inscribe en la Agenda Urbano-Ambiental, que busca incentivar el desarrollo y la mejora de políticas públicas para mitigar y adaptarnos al cambio climático, promoviendo la resiliencia urbana. La transición hacia modos de movilidad activa y baja en emisiones es uno de los ejes sustantivos de esta agenda. De esta manera, se contribuye al cumplimiento de las metas de reducción de emisiones nacionales y globales.

Se seleccionarán diez ciudades, las cuales serán acreedoras a recibir el acompañamiento técnico mencionado. Este será llevado a cabo de manera virtual, a través de actividades tales como talleres, ejercicios, revisiones a los proyectos y seguimiento a estos con la finalidad de que los gobiernos locales incrementen sus capacidades en este tipo de implementaciones, en línea con los principios de vanguardia en materia de movilidad, establecidos en los marcos normativos vigentes. La asistencia incluirá el acompañamiento en el diseño y el proceso de gestión territorial del proyecto emergente seleccionado, así como en la actualización de la política pública de movilidad, incluyendo los enfoques transversales y multidisciplinarios en cambio climático, No Dejar a Nadie Atrás (LNOB, por sus siglas en inglés) y seguridad vial.

Podrán concursar todos los gobiernos locales de México que busquen implementar infraestructura emergente a favor de la movilidad de su localidad y que cuenten con el presupuesto disponible para hacerlo. Para esta convocatoria, se considera como emergente aquella infraestructura de bajo costo y alto impacto que pueda transitar a ser infraestructura permanente, así como a la infraestructura permanente que surja de necesidades emanadas por las emergencias sanitaria y climática en las que nos encontramos.

Tipos de proyectos

Las ciudades podrán participar con uno o varios proyectos emergentes de:

  • Infraestructura peatonal: ampliaciones de banquetas, calles peatonales, andadores, supermanzanas, zonas de descanso y recreación peatonal, etc.
  • Infraestructura ciclista: ciclocarriles, ciclovías, carriles ciclistas compartidos con transporte público y mobiliario complementario, etc.
  • Espacio público: intervenciones para propiciar el distanciamiento social y agilizar la movilidad en entornos escolares, mercados, tianguis, paradas y sistemas de transporte público. Así como espacios emergentes que promuevan la recreación y cohesión social en las localidades durante la contingencia sanitaria, tales como espacios de descanso, de juego o para comensales, que aprovechen el espacio comúnmente destinado a vehículos automotores.
  • Infraestructura mixta: que considere la incorporación principal de infraestructura peatonal y ciclista, y se integre en proyectos de calles compartidas, calles completas, etc.
Convocatoria Re-Activa 2021

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